吉利近几年的新车不少，当然也不缺关注度，前段时间上市的星越无论从外观造型还是产品实力上来说，让不少合资品牌都捏了一把汗。今天的主角帝豪GL虽没有那样靓丽的光环，但此次改款也带来了重头戏，外观内饰小打小闹，动力系统却有硬货。

2019款帝豪GL新增1.5T和1.5T+48V两种动力组合，之前已经有同事试驾过1.5T+7DCT的车型（重"芯"出发试驾吉利帝豪GL智享版），所以本篇文章我们就来了解下搭载1.5T+48V动力系统的车型表现如何。

外观简单回顾

前脸的变化两处，一、换上黑色吉利LOGO，二、取消雾灯，其余和老款车型保持一致。另外帝豪GL还加入了L2级别的驾驶辅助系统，毫米波雷达位于车牌下方。

车身侧面和尾部并没有太多变化，轻混车型仅仅在前翼子板处加入了MHEV的标识，甚至在车尾处都没有标注，十分低调。另外帝豪GL在尾部也没有设任何围标，所以一般消费者很难分清1.4T和1.5T车型的区别。

内饰无太多亮点

内饰的变化同样不明显，老配方。值得称赞的点，一、内饰用料不错，大多能触摸的地方使用软性材质进行覆盖，二、中控台金属拉丝饰板提升质感。不足的点：仪表盘屏幕显示内容只能用仪表盘上两侧按键控制，操作繁琐，为什么不能设置到方向盘上呢？

城市低速表现优秀，静谧性出色。但随着车速的提升以120km/h的时速行驶时，风噪和路噪是噪音的主要来源，不过好在120km/h的噪音实测成绩略低于我们的推荐值，表现合格。1.5T三缸发动机在怠速时还是会刷存在感，不过在可以接受的范围内。

全文总结：

在这个SUV大放异彩的时代，轿车似乎并不被大多数厂家重视。不过帝豪GL通过出色的销量成绩证明了自己存在的价值，而2019款帝豪GL新增了1.5T和1.5T+48V两款车型，可谓是锦上添花，进一步丰富了帝豪GL的产品线，增强其综合竞争力。

AH-100评分总表：

今天的主角，轻混车型和汽油版差别并不大。48V存在的意义，第一在动力方面能辅助发动机，提供更加出色的动力响应；第二对于油耗有一定的降低。虽然2019款帝豪GL车系中，轻混可能不会成为主销车型，但是轻混车型的出现也让消费者逐渐了解接受它，也是对传统燃油车的一次冲击。（文/图/摄汽车之家涂钦瀚）