继先前不断透过预告暖身后，Mini 原厂今日(11/20)率先在2019 洛杉矶车展展前揭露Mini John Cooper Works GP 的庐山真面目，新车搭载与小改JCW Clubman 相同之2.0 升涡轮引擎、可输出最大马力306 匹，但不像过去的历代车型提供手排、改为仅有8 速手自排设定，全球限量3,000 辆，将于11 月22 日登场的洛杉矶车展首演，并于2020 年3月开始展开交车。

Mini JCW GP 抢先于洛杉矶车展展前登场，新车搭载与小改JCW Clubman 相同之2.0 升涡轮引擎、可输出最大马力306 匹，但不像过去的历代车型提供手排、改为仅有8 速手自排设定，全球限量3,000 辆，将于11 月22 日登场的洛杉矶车展首演，并于2020 年3 月开始展开交车。

承接JCW GP 历代传奇，Mini JCW GP 量产版众所期待

Mini 原厂曾在2006 年及2012 年，使用当时的Mini 掀背打造限量2,000 辆的JCW GP 特殊车款，分别名为Mini John Cooper Works GP 及Mini Cooper S with John Cooper Works GP Kit，但皆为手排设定。

Mini 曾在2006 年及2012 年，使用当时的Mini 掀背打造限量2,000 辆的JCW GP 特殊车款，分别名为Mini John Cooper Works GP(上)及Mini Cooper S with John Cooper Works GP Kit(下) 。

而在Mini 掀背进入F56 世代后，Mini 原厂最早于2017 法兰克福车展，发表名为Mini John Cooper Works GP Concept 的竞技化概念车，其以Mini 经典的Monte Carlo Rally 赛车为灵感，让其浑身上下皆充满战斗气息。原厂2019 年公布包含纽柏林赛道量产版原型车测试照预告现身，让全球车迷引颈期盼现行世代JCW GP 量产版的到来。

2017 法兰克福车展Mini 除发表名为Mini John Cooper Works GP Concept 的竞技化概念车(图上)，原厂2019 年公布包含纽柏林赛道量产版原型车测试照预告现身(图下)，让全球车迷引颈期盼现行世代JCW GP 量产版的到来。

取材自概念车乖张造型，JCW GP 足具动感基因

而抢在洛杉矶车展正式登场前，Mini 原厂率先公布Mini JCW GP 量产版厂照与相关规格资讯。量产版Mini JCW GP 在外观部分大致承袭概念车的乖张特质，包含红色GP 字样与横置水箱护罩饰条等，下方的前进气坝与下扰流也改以更为动感的红色涂装，但其并非像概念车单体梯型造型，而是有着梯形搭配两侧巢状进气口设计，厂徽、引擎盖进气口、水箱护罩外框等处也改以黑色高光泽处理。

量产版Mini JCW GP 在外观部分大致承袭概念车的乖张特质，包含红色GP 字样与横置水箱护罩饰条等，下方的前进气坝与下扰流也改以更为动感的红色涂装，但其并非像概念车单体梯型造型，而是有着梯形搭配两侧巢状进气口设计。

车侧的轮圈组换上十字型18吋银灰轻量化锻造铝圈、尺寸为225/35 R18，煞车配置前四后四红色John Cooper Works卡钳，悬吊回馈除硬朗外亦将避震器降低10mm，强化其赛道表现。车侧的防刮材质有所加大、更改以CFRP碳纤维材质包覆前后轮拱，CFRP前轮拱更有涂装生产序号。车侧钣件则有红色梯型设计，车顶与后视镜除有立体雕塑勾勒外，也以钛灰色涂装示人。

车尾则有源自概念车的大型化GP字样红黑尾翼，搭配熏黑英国旗式样尾灯、GP红色字徽、中置双出尾管，排气系统也为专属设定，除排气管管径为90mm外、更调校出回压声浪，在在彰显其热血的动感氛围。

车侧的轮圈组换上十字型18 吋银灰铝圈、尺寸为225/35 R18，车侧的防刮材质有所加大、更改以CFRP 碳纤维材质包覆前后轮拱，CFRP 前轮拱更有涂装生产序号。车尾则有源自概念车的大型化GP 字样红黑尾翼，搭配熏黑英国旗式样尾灯、中置双出尾管，在在彰显其热血的动感氛围。

内装部分，Mini GP JCW 除改为双座布局、后厢加入红色强化横杆设计，车内包含座椅、头枕、地毯、车门槛等处都镶有GP 字样，座椅为Dinamica 麂皮混搭皮革之跑车座椅，并搭配红色安全带。车内灰色立体饰板亦有GP 搭配生产序号字样，方向盘在12 点钟处效法厂车以灰色定位色条置中、加上10 点钟与2 点中的突起强化握感，先前在Mini 电动版现身的数位仪表、也出现在量产版Mini GP JCW 身上。

内装部分，Mini GP JCW 除改为双座布局、加入红色横杆设计，车内包含座椅、头枕、地毯、车门槛等处都镶有GP 字样，车内灰色立体示钣亦有GP搭配生产序号字样，方向盘在12 点钟处以灰色色条置中、加上10 点钟与2 点中的突起强化握感。

最大马力306 匹、配8 速自排

动力部分，Mini GP JCW量产版，与新年式的Mini JCW Countryman、小改款JCW Clubman相同，将代号B48的2.0升4缸涡轮增压引擎进行植入，但透过客制化活塞、无衬套连杆及加大曲轴直径等工程后，动力一举来到306匹/5,000~6,250转、45.9公斤米/1,750~4,500转，相较一般版JCW提升了75匹之谱，同样是JCW麾下历来动力最强之车款。但变速箱此代JCW GP车型未提供手排、仅有8速Steptronic变速箱配置，并采用前轮驱动布局、前轴配置LSD机械式限滑差速器，而非JCW JCW Countryman的All4四驱系统，从静止加速至时速100公里分别仅需5.2秒、极速达265公里之谱。

Mini GP JCW 量产版动力来到306 匹/45.9 公斤米，相较一般版JCW 提升了75 匹之谱。