在国内，我们的私家车都是要参加汽车年检的，但是年检也经常给车主带来一大堆问题，特别是有一些车主就说在经历过年检之后汽车更容易出现故障了。再加上有真实事件发生，因此一传十、十传百，让很多车主都不敢直面面对汽车年检了。

其实这里面的问题不是出在车主以及车管所上，本身这年检的规则当然也没有什么不当的地方，毕竟年检主要考虑的是车辆的安全，而且现在的排放标准相比以前来说，本身就是要严格的多，所以在尾气的排放上一旦遇到不合格也是有可能的事情。

面对尾气排放超标，很多所谓的干货文章都会建议车友更换新的三元催化器，但是有些车友反映爱车使用时间还不到一年，就为了通过年检而换三元催化器，有点浪费。如果车友嫌这个方法有点麻烦，那就在检测前，大轰油门10分钟左右（确保三元催化器不会融化的前提进行），达到清理积碳，减少尾气的效果。

并且也要按照说明书进行保养，这里的说明书不是车子的说明书，是车子对于机油标准要求的点，在说明书的基础上再人为的把机油提高一个档次，这样不但是有利于汽车发动机的润滑，还能节省油耗！

或许，年检制度尚有很多地方需要改进，但就目前而言，取消年检还是不太可能实施的。作为车主，我们能做的就是尽量做好汽车日常的养护，让年检顺利通过！