近日，在鄞州南收费站，一辆小轿车正准备上高速时被高速交警拦下。司机说：“我看新闻了，知道后排也要系安全带，所以上高速前我就提醒妈妈一定要系好。”高速交警浙江宁波支队负责人介绍，经过一个月的劝导期，驾驶员提醒乘客系安全带的意识有了明显增强，同时乘客系安全带的比例也上升了近15%。（11月21日《宁波日报》）

作为“流动中国”的一个缩影，穿梭的车流见证了一个社会的生机与活力。在不确定因素不断增加的风险社会，交通事故的发生，难免会给人们带来沉重的打击和巨大的伤害。“后排不系安全带”说到底就是一种风险漠视，由于对后排不系安全带的风险缺乏充分、清醒的认知，导致不少人热衷自行其是。等到交通事故发生，“悔之晚矣”的无奈与悲情，以生命之名警示风险漠视之痛。

习惯成自然，有时候也会形成一种巨大的思维定势、行为惯性和路径依赖，让一些人对新的规则充满傲慢与偏见，变相抵触、排斥新的规则，想方设法钻空子，千方百计搞变通。在一个区分性的认识里，许多人都意识到前排开车或者坐车需要系安全带，后排乘客则不需要系安全带。正是这样的认知误区和思维偏差，让有些漠视风险的人们付出了惨痛的代价。

“后排系安全带”作为一种社会规范，不可避免会让一些人觉得受到了束缚。不论是怕麻烦、嫌不舒服不愿意系安全带，还是上车之初系安全带、行车中途再解开，一些人对“后排系安全带”的规则缺乏尊重、敬畏和认同，想方设法对规则进行了人为地替换。这样的“变通”表面上得了好处，显得投机者灵活、有胆量、有本事，实际上却让自己进入了危险的境地。

在汽车从精英消费过渡到大众消费的今天，一旦汽车发生爆胎、碰撞等事故，车内人员很容易被抛离座椅，甚至被甩出窗外，造成更严重的伤亡后果；在高速公路上，后排不系安全带会造成更大的危害。“后排乘客系安全带”表面上是一种束缚，实际上却是一种呵护。

1932年，著名教育家陶行知先生在《中国的人命》中写道，只有等到人命贵于财富，人命贵于安乐，人命贵于名誉，人命贵于权贵，人命贵于一切时，中国才站得起来。尊重生命、护佑生命，将生命提高到最有价值的地位；这样的共识，有助于激发全社会向善力量。这不仅要求我们倍加珍惜自己的生命安全和身体健康，对生活充满信心；也要求我们关心他人的冷暖疾苦、喜怒哀乐，对他人“温柔相待”，还要求人们建构、和谐友善的社会关系，减少纠纷与冲突。

作为一种社会文明，饱含生命意识的“后排乘客系安全带”需要更多的价值认同，需要更多的公众参与。