每月的汽车产销数据，跟往年同期相比有涨有跌，这很正常。每月200多万辆的产销量基本固定在那里，有的车企“吃”得多，有些则“吃”得少，这也正常。但是，如果单个车型月销量在10辆以下，就不能说正常了，而销量为负值就更不正常。下面就针对这些“不正常”聊几句。

据中汽协发布的数据显示，10月份，我国汽车产销量分别为229.5万辆和228.4万辆，环比增长3.9%和0.6%，但较去年同期分别下滑1.7%和4%。

200多万辆的产销数据，看上去极具诱惑，但是，仍然有这些品牌车型，10月份的销量处在10辆以下水平，十分可惜。

左右观车新媒体对轿车销量为10辆（包括10辆）以下水平的车型统计如下：

东风标致308S：1辆

广汽传祺GA3S：1辆

东风悦达起亚K4：1辆

力帆330：2辆

上汽通用别克VELITE5:2辆

一汽海马福美来：2辆

奇瑞捷豹路虎XFL：2辆

长安标致雪铁龙DS 4S：3辆

一汽大众蔚领：4辆

东风悦达起亚K2：5辆

众泰Z100：6辆

一汽大众捷达：7辆

上汽大众Crosspolo：8辆

北汽新能源LITE：10辆

东风标致301：10辆

看了以上销量数据，给人的印象是惨不忍睹。然而，让人无法理解的还在后头。在轿车销量的倒数第一、第二名，竟然出现了负值：

排在第205位的是上汽荣威e950：-41辆

排在第204位的是华晨中华H530：-13辆

销量为正还好理解，销量为负时，我们该如何理解呢？答案有两种。

一是取消订单。比如客户在上个月订了一辆车，到了下个月，因为种种原因，取消了订单，因此在当月的销量就会显示为负值。

二是退车所致。由于种种原因，导致消费者退车或者经销商退车时，在销量上也会出现负数。

当然，还有一些微妙的原因，也会出现销量呈负值的情况，知情群众不妨留言说说。