可能现在很多人觉得中型SUV是宝马X5的地盘，奔驰GLE以及奥迪Q7都不如宝马X5，但殊不知宝马X5能有今天的地位还得感谢路虎，当年宝马从英国人手中接受路虎，学习到路虎的四驱技术后，便将路虎转手给福特，所以才有如今性能强大的宝马X5，而在宝马X5之前，这一市场还得看奥迪Q7，奥迪Q7才是当年中大型SUV的王者。

为什么奥迪Q7当时如此热销呢？它是BBA中第一个入华的，并且打出一张"官车"的好牌，以至于许多企业家，老板土豪都纷纷效仿，选择奥迪Q7，那时候奥迪Q7有一种大哥的姿态，所以那时的Q7也是巅峰，成为奥迪的王牌SUV。

奥迪这一手牌确实打得漂亮，以当时奥迪的地位加上豪华SUV的缺稀，使奥迪Q7一上市就被疯抢，供不应求的状态持续了很久，自从2005年上市以后，隔了十年才进行第一次换代，价格也从90多万降到70万，可惜的是因种种原因，第二代车型已不复第一代的影响力，销量持续走低，被BBA其余两家同级别车甩在身后，慢慢的被忽视，可惜了这么一款奥迪王牌SUV。

Q7既然作为奥迪的门面，外观自然出色，老Q7的格栅是竖的，并且横竖交错，营造出虎视眈眈的既视感，而如今的Q7格栅是横幅式的，丢失了原先的大哥风范，所以这也是现款Q7落寞的一大原因。车侧较为修长，有一种轿车既视感，除了车窗与侧裙处的镀铬就没有见到别的东西，符合奥迪一贯沉稳、大气的理念。

尾部也有变化，原先是以圆润为主，如今的Q7比较凌厉，尾灯构造采用许多直线，且整体造型扁平，车尾门也比较骨感，所以这一代Q7与老Q7的气质是完全不一样的。而奥迪Q7的三围是5069/1968/1716mm，轴距是3001mm，同级奔驰GLE三围是4941/2018/1782mm，轴距是2995mm，就算是新款宝马X5尺寸也比Q7小，所以说Q7的尺寸依旧是BBA中最大的。

相比运动范的外观，奥迪Q7的内饰则主打科技，收纳式液晶屏幕很少见，配合全液晶显示仪表，不仅科技十足，还显得很简洁，这点确实很奥迪，Q7的做工用料相当精致，木质与铝制饰板结合，再加上极具高级感的棕色皮质面料，百万豪车身份还是有的，配置不用多说，主动刹车、4种驾驶模式、电动尾门、矩阵大灯等都有，不愧是奥迪王牌SUV。动力上，该车搭载2.0T与3.0T，匹配8AT，最大功率252马力与333马力，整体参数与宝马X5基本吻合，动力表现在同级中还算不错。

总的来说，奥迪Q7作为奥迪的王牌SUV，干货确实不少，综合产品力较为突出，但奥迪Q7销量不好可能还是因为奥迪丢去"官车"这一光环，以及造型不如以往霸气，较之宝马X5、奔驰GLE来说显得较为中庸，还有就是奥迪Q7的很多配置都需要选装，虽然第二代奥迪Q7降价20万，但综合来看，性价比并没有提升多少，所以奥迪Q7的销量低迷也在情理之中，另外奥迪Q7的设计师如今也被中国的比亚迪挖走了，比亚迪的“龙脸”就是由奥迪Q7的设计师提出的，所以这一代Q7真的是有点丢人。