小型/紧凑型轿车和SUV的电动化趋势在欧洲市场可谓愈演愈烈，除了部分燃油车型的姊妹车外，部分欧洲厂商还推出了独立的电动车系列。来自法国的品牌DS，也同样走在了这样的风潮中。作为PSA集团中面向高端市场的品牌之一，DS向来给人以小众、前卫且精致的印象。当而二者相结合，便有了今天我们试驾的这款DS3CrossbackE-Tense。

DS3CrossbackE-Tense曾于2018年巴黎车展首发，新车是DS3Crossback纯电动版车型，也是DS品牌推出的首款纯电动车型，因此它在整个DS新能源车型战略中有着相当重要的地位。那么当"法式浪漫"邂逅新能源的浪潮，它们二者会碰撞出怎样的火花呢？就让我们一起来看今天的试驾体验。

外观介绍：

DS3CrossbackE-Tense基于CMP平台进行打造，定位为一款纯电动小型SUV车型。新车曾于2018年巴黎车展首发，该车在海外市场的起售价为32350英镑，约合人民币29.14万元。据悉，新车将于2020年9月以进口形式引入国内市场销售。

外观方面，DS3CrossbackE-Tense采用了最新的家族式设计，而作为纯电动版车型，新车的外观与燃油版车型并无明显区别，仅更换了车系专属的车标和"E-TENSE"尾部标识。前脸部分，新车采用较多华丽的曲线作为设计语言，多边形的"大嘴式"前格栅内部设置了菱形中网，周围由镀铬饰条环绕。

新车的头灯采用不规则的造型设计，内部LED光源的排布显得很有设计感。此外，弯曲的LED日间行车灯带从头灯延伸至保险杠下方的进气口处，较有整体感。

车身侧面，DS3CrossbackE-Tense同样采用前卫且大胆的设计，其中最有特点的便是后门板前端的翘起，与B柱相连。同时，新车还采用异色车顶的设计，搭配简单勾勒的侧面线条显得很有时尚感。DS3CrossbackE-Tense的车尾造型较为饱满，两侧的尾灯由银色饰条连接。而作为纯电动车型，该车并没有配备燃油版车型上双边共两出的圆形排气。

内饰及空间：

DS3CrossbackE-Tense的内饰设计感十足，同时充满了个性与时尚的元素。新车中控台中央的7个四边形分别为中控按钮和空调出风口，造型十分别致，上方还配备了一块尺寸可观的液晶屏幕。

同时，新车配备了全液晶仪表，仿照VR目镜的造型科技感十足。新车的HUD抬头显示被投射在仪表台上方的小屏幕上，能够显示车速、导航以及车道保持等基本信息。

除此之外，DS3CrossbackE-Tense还配备了HUD抬头显示，简略的速度、导航、限速以及车道保持信息会被投射到仪表台上方的小屏幕上，同时HUD上的显示会根据现实环境的光线而调整亮度，增强了日常驾驶的便利性。同时，新车的车道保持系统也同样较为灵敏，方向盘的回馈力度较大，初次驾驶时需要时间适应。

全文总结：

对于一款定位城市使用的小型SUV来说，好开、易用是它最基本的诉求，而在此基础上，拥有前卫的设计和精致的质感又能为它带来额外的加成。正如我们今天所试驾的DS3CrossbackE-Tense，这款法国人的浪漫和新能源风潮相碰撞所诞生的产品，可以说给了我们足够多的的新意。新车采用时尚而充满个性的外观和内饰设计，无论是感官还是触觉都给人以不拘一格的印象，这也是DS品牌对于审美和用户定位的独特表达。与此同时，作为一款纯电动车型，轻松的驾驶风格结合紧致灵动的操控，也让这款略带俏皮的城市小型SUV做到了表里如一。

未来，DS3CrossbackE-Tense将以进口的方式引入国内市场销售，面对正在兴起的国内新能源SUV市场，DS此举也算是顺应了风潮。但不得不说的是，鉴于目前该品牌在国内的认同度还有待提高，同时无论是海外品牌还是中国品牌，与DS3CrossbackE-Tense定位相同的产品也是层出不穷。因此，该车未来引进国内后必然会面临不小的竞争压力，中国市场又有多少消费者愿意为这份"法式情怀"买单呢？就让我们拭目以待吧。（摄/汽车之家贾刚；图/文汽车之家马艾骏）