现如今的市场上，汽车品牌如同雨后春笋一般冒出，众多产品也让消费者挑花了眼，好与不好很难界定，而挑选适合自己的车型才最重要。其实每位消费者心里都有一把衡量的尺子，或便宜、或舒适、或动力充沛，总有入眼的，不过总之遵循一个原则，买车就要选对的，不选贵的。今天我们推荐的四款车型则是目前排行榜最热门的城市SUV，出色的销量也进一步佐证了其不弱的产品实力。

推荐车型:日产逍客

全新逍客出自于日产-雷诺联盟的SUV专属CMF平台，从2008年第一代逍客上市至今，它在中国已经累计销售超过120万辆，同时全球销量更是达到了460万辆，庞大的销量从侧面印证了这辆带有欧洲血统的日系车的产品力。

全新逍客在设计在家族式的V-Motion中网设计的基础上，尺寸进一步加大了，显得更为大气。LED前大灯造型和雾灯造型都更加复杂化，显得有棱有角。再配合动感的前大灯以及保险杠，充满运动感，线条丰富却层次分明。

车身侧面舒展，双腰线的设计已经成为时下主流，令逍客更增添了几分都市时尚感。尾部造型依旧十分富有层次感，灵动的尾灯增添了些许活泼的气息。车身尺寸方面，新一代逍客的长宽高分别为4401/1837/1611mm，轴距达到2646mm，最小离地间距183mm，相比很多同级产品占据优势。

内饰设计沿袭了日产的家族设计基因，规整的中控台，人机工程学考量出色，操作顺畅便捷。而环抱式座舱，又令內舱的整体氛围更加运动。内饰用料做工方面表现出极高的成熟度，触手可及之处都进行了软性包裹，高级感更加强烈。9英寸中控屏配备了NissanConnect日产智联系统，具备智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等功能，可以实现200多种场景的智能化人车互动。语音识别系统也相当的聪明，在通过语音进行导航或者音乐播放中，整体体验感非常顺畅，并不会有一些车型容易出现的卡顿、识别不清等等问题。

逍客在舒适座椅营造方面仍然延续了优秀的品质，皮质座椅的包裹以及整体的做工和材质都颇具品质感。同时，整个座椅较为宽大，软硬度也适中，对于腰部的支撑也相比如后排增加了USB接口和空调出风口；比如有着采光面积达到0.83㎡的全景天窗，打开之后视觉效果相当赞。

动力方面，继续搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机，最大功率为154马力，相比现款车型提升4马力，这套动力将能够满足国六b标准。传统系统方面，与发动机匹配的是一款CVT无级变速箱。在驾控方面，采用前后独立悬挂结构并具备同级别车型中最高的183mm离地间隙，非常符合欧式SUV在驾控层面的硬件特征。

推荐车型:别克昂科拉GX

昂科拉GX定位介于昂科拉和昂科威之间，采用了全新的设计风格，车身线条简洁有力。车头LED大灯组和盾形前格栅相连，中间还有一个镀铬装饰条横贯其中，很好的拉伸了车头视觉宽度，并且看上去也具有更加强大的气场。

缤智在中期改款上并没有为车厢内部做任何修正或改动，维持了现有的设计样式，仅仅是取消了当前已经逐渐被淘汰的CD机，提供了真皮红黑、真皮黑、组合黑、组合棕、绒布黑在内的共计5种材质/颜色的搭配组合，顺道也将中控触摸屏的尺寸进一步扩大。

中控触摸屏的尺寸从7英寸升级到了8英寸，并且在高配车厢上加入了HondaCONNECT智导互联系统，此外相比现款还增加了如胎压监测、HondaSENSING（ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别）。

缤智提供1.5L/1.5T两种动力，其中1.5L发动机最大功率131马力，峰值扭矩155牛•米，与老款持平，但已经可以满足国六排放标准，传动系统仍匹配6速手动或CVT无级变速箱；1.5T发动机的最大功率177马力，峰值扭矩220牛•米，它代替了老款车型的1.8L自然吸气发动机，同时传动系统仅匹配CVT无级变速箱，且不再提供四驱车型。

总结：在本篇文章推荐的四款车里，逍客是最具性价比的一款，时尚、动感的外形设计，丰富的配置再加上出色的口碑，让其拥有着很高的关注度。而其他三款车型在市场中的热度也都很高，但昂科拉GX的三缸发动机，T-ROC探歌的性价比和缤智的驾乘空间，让其都有明显的短板。OK，以上就是我向大家推荐的排行榜最热门四款城市SUV，希望这篇海选能给大家的购车之路提供一些帮助。