说起大众，相信很少有人会觉得陌生，毕竟大众很早就开始进入中国市场，并且在过去的几十年里，一直都是国内汽车市场的销量冠军，大众旗下的车型非常丰富，比如朗逸、速腾、帕萨特等车型都有着很高的销量，不过大众旗下也有一些车型的销量并不高，比如大众旗下的一款旗舰轿车，从34万降到27万，车长超过5米，销量却不高。

这款车就是大众辉昂，在辉昂上市之前，大众旗下的旗舰轿车是辉腾，但是辉腾由于售价过高而被淘汰，从此辉昂便成了大众的旗舰轿车，辉昂的售价也要高于大众旗下的其它轿车，在指导价方面，甚至与奥迪A6L比较接近，好在辉昂也有着完全不输给奥迪A6L的表现，因此这款车也被称为低调的“豪车”。

毫无疑问，大众辉昂的外观造型还是比较低调的，对于一些不太了解汽车的普通人来说，很容易把辉昂误认为迈腾或者帕萨特，毕竟从前脸部分来看，辉昂确实采用了大众的家族式设计语言，中网的造型与迈腾比较相似，不过来到车尾，还是可以区分开来，因为辉昂的车尾有“PHIDEON”的车型字母标识。

坐进大众辉昂的车内，会觉得这款车的内饰造型并没有很强的豪华感和高级感，反而会觉得跟帕萨特和迈腾比较相似，这也是因为辉昂的内饰依旧延续了大众家族式的设计风格，不过在做工和用料方面，还是能够感觉出辉昂的与众不同之处，另外在配置方面，辉昂也是一应俱全。

大众辉昂的车型定位比迈腾和帕萨特更高，属于中大型轿车，因此辉昂的车身尺寸也是比较大的，这款车的车身长度超过了5米，宽度接近1米9，轴距更是超过了3米，因此辉昂有着非常宽敞的后排乘坐空间，并且乘坐的舒适性也实属上乘。

动力方面也是大众辉昂的优势之处，因为这款车并不像帕萨特、奥迪A6L这些车型一样分为高低功率的版本，辉昂全系都是高功率的发动机，国六的辉昂全系都是2.0T的发动机，最大马力为224匹，峰值扭矩350牛米。国五的辉昂还有3.0T V6的车型，最大马力299匹，峰值扭矩440牛米，该车全系标配7速双离合变速箱。