根据此前网络上曝光的一份“2019年前三季度各行业净利润增速”报告，在国内二十多个主流行业当中，净利润下滑最多的是“汽车及汽车零部件”行业，下滑了33.26%，令人唏嘘。

整个行业下滑，汽车品牌们都没法独善其身，就算是此前不可一世的合资品牌都是如此。并且受冲击最大的恰恰是此前的热门车型，为了继续保持竞争优势，降价优惠在所难免。以热门小型的小型SUV市场为例，我们整理出了近期优惠最高的三款车，算上优惠，它们的性价比可是很诱人。一起来看一下有你喜欢的吗？

别克昂科拉

指导价：12.59-15.59万元

参考最高优惠：5.2万元

回想数年前，别克

昂科拉上市，在当时可是绝对的一车难求。原因其实也很简单，彼时同级别缺乏合资SUV，因为合资品牌们都把目光放在利润更高的紧凑型SUV市场了。

随着同级别竞品逐渐增多，昂科拉的市场地位也岌岌可危。为了保持足够的竞争优势，昔日的霸主开始给出大幅优惠，并且这优惠也堪称同级之最。如果你对昂科拉感兴趣，最近这两个月应该是不错的时机。

日产劲客

指导价：9.98-13.88万元

参考最高优惠：2.8万元

在日系三巨头当中，日产在中国市场的销售总量是最高的。除了它产品定位准，还有一个原因就是它善于挖掘细分市场需求，日产

逍客就是最好的例子。虽然定位于紧凑型SUV，但是逍客的实际售价却介乎于小型SUV和紧凑型SUV之间，从推出至今，也一直都是爆款。

依葫芦画瓢，日产劲客上市，它定位于小型SUV，但是官方售价却明显要比同级别主流选手低了不少。虽然它没有延续逍客那样的爆款局面，但是市场表现仍然不俗。配合着高达2.8万元的现金优惠，性价比进一步提升。

大众T-Cross途铠

指导价：12.79-15.99万元

参考最高优惠：2.0万元

大众汽车在我们的印象中是比较因循守旧的，但是最近几年的路数却来得有点猛，让同级对手们都有点招架不住。这其中最显著的莫过于多车战略，大众

T-Cross就诞生于这样的大背景下。

实话讲，笔者对于这车并不算熟悉，因为最近几年大众和斯柯达真的推出太多SUV车型了。要说设计语言和核心技术的话，都源自大众，差异并不大。但是说到实际的产品，确实都是中国消费者喜闻乐见的，配合着2万元的现金优惠，大众T-Cross也成了一个很值得关注的对象。