大众迈腾

今天给大家介绍一款中型车，在中型车市场，大众迈腾肯定会有一席之地，在2019年上半年大众销售量第一，累计销售139.99万辆，成为海外车型的销售冠军，迈腾上半年的销售量达到了7.87万辆，2019年9月份，迈腾的销量也超过了18000辆。

迈腾可以说是血统纯正的德系车，因为海外版的帕萨特引入国内后就叫做迈腾，虽然和帕萨特使用相同的平台和技术，但是，迈腾才是纯正的德系。

外观方面

大众的外观"套娃"设计实在是没有什么好说的了。不管什么级别的大众，在外观上都是十分的相似，采用家族化的前脸设计，拉伸设计让车头更加扁长，虽然说设计并没有多么的惊艳，但是就是通过简单地线条刻画出一种商务气息，也可以说是沉稳吧。

车身侧面的一条腰线贯穿前后，十分饱满和协调，车尾部分，层次清晰，排气也是双边双出。在11月份的广州，中期改款的新迈腾也即将面世，最大的改变就是MAGOTAN的标识放在了LOGO的正下方，"不怕奔驰宝马和路虎，就怕大众带字母"，新车的尾灯内部也经过了全新的设计，类似三个回旋镖的设计在点亮后辨识度也是非常高。

内饰方面

和外观一样，内饰的设计也是家族化的设计，原汁原味的德国大众风格，T型中控台，贯穿式的空调出风口，搭配木纹饰条显得比较成熟和商务。使用MQB平台的特点就是零件通用，和帕萨特一样的方向盘、档把、空调系统等相同的配件，但是细节上比帕萨特更加具有高级感。非常炫目的全液晶仪表盘只是顶配车型的专享，另外两款稍低配置的车型支持选装，我觉得这方面的配置稍微有些吝啬。

新款的迈腾的谍照中取消了中央的石英表，虽然不要重要，但是有一块石英表也是提升整个内饰的档次和气质表现。

空间方面

车身尺寸为4866*1832*1464mm，轴距为2871mm，中期改款的迈腾车身尺寸4865*1832*1471mm，长度短1mm，高度高7mm。

身高178的体验者将前排座椅调到最低，头部空间大于一拳，保持前排位置不变，后排头部空间一拳左右，腿部空间接近三拳，中间地台凸起比较高，即使可以放下脚，也非常影响乘坐体验。迈腾的特点就是空间大，加上座椅足够的宽大和舒服，标配真皮座椅和靠背调节，高配版有座椅加热、按摩(仅驾驶位)、通风、腰部支撑，老板坐等配置。

动力方面

搭配EA211 1.4T和EA888 2.0T高低功率发动机，1.4T最大马力150匹，最大扭矩250牛米。2.0T最大马力186匹和220匹，最大扭矩320牛米和350牛米，预计新车的动力系统和现款的一样。传动系统是DQ381湿式7速双离合变速箱。悬架方面采用前麦弗逊，后多连杆组合方式。

迈腾的动力输出属于中上水平，动力来的很积极，升降档的响应都很快，但是在低速路况下换挡动作就会变得犹豫，出现顿挫。悬架的滤震很细腻，对于车辆的支持性很好，顶配版还有DCC动态底盘控制系统，对于激烈驾驶情况下对于车辆的控制也更加得心应手。推荐车型330TSI DSG 豪华型和380TSI DSG 豪华型。