人称“陆地游艇”，舒适强过皇冠，9AT配主动降噪，比A6L便宜12万。

前段时间试驾过一台德系车，不得不说的是，它所给我的感受可以说是相当舒适的，特别是它的后排表现，在一定程度上可以说是王牌级的，不仅仅如此，一些高端的汽车的内部氛围，可以说是有着很不错的造诣，在多方面都进行了细节处理，这一点也是我个人比较喜欢的，其实对于舒适氛围而言，在汽车市场上面也有许多表现非常出色的品牌，比如说雷克萨斯最近非常火热的es的水准确实是高，并且还有相当出色的品控和舒适表现，这一点确实是吸引了非常多消费者，并且这也是雷克萨斯的主要亮点之一。

那么我们再来说说别克这个品牌，别克在本国市场上面可以说是一个比较高端的品牌了，他旗下同样是有着高端的车型，比如说君越这台车，做一台标杆级作品，这台车可以说是让别克付出了太多心血了，并且这台车在中国市场上面的表现也同样是不错，尽管说没有德系那么高的销量，但这台车的价格相对来说会比较贵一点，所以销量其实也还可以，除此之外，这对于豪华市场同样是有的执念，更是推出了avenir版本，那么今天要做的这台车呢，可以说新一代“陆地游艇”，舒适强过E级，后排犹如坐船，比A6L便宜12万。

作为一个高端版本，这台车拥有着非常高的水准，这台车和普通版的君越有着相当大的差距，在一定程度上可以说是两台车了，并且新的avenir也是来了，作为一台旗舰之作，这台车所展现出来的氛围其实可以说是真不怕国内的c级轿车了，当然了，它在国内市场上面，对于很多消费者而言，差距也是比较明显的，但是在国外，别克这台车的地位可以说是非常高的，也是我个人比较喜欢的一台车。

对于这台车的价值感受，我个人更加倾向于称它为陆地游艇，它的后排可以说是犹如坐船，所带来的体验确实是强，它用料的高级感和品控又或者是细节打磨都是十分优秀的，不仅如此，车上的主动配置和安全配置同样是丰富，并且作为一台空间极大的车型，这台车后排和驾驶位的自由度，相对来说也是比较高的，这一点也是它的优势，可以说比皇冠和E级等车型还要舒适了，并且它的主动降噪和9AT变速箱等配置更是让这台车更加舒适。

作为一台美系豪华标杆，这台车的定位确实是高级，并且它的售价相对来说并不算贵，它和a6l的官方入门价有的12万的差距，在一定程度上或许也是弥补了他们之间的品牌差距，足以看出别克的决心。