想跑滴滴,十五万内纯电Aion S与帝豪EV该选谁?
2019-11-03 11:23:36   

现在移动出行成为热点,滴滴等平台的出现,不仅解决了人们的出行问题,还创造了许多就业机会。身边很多朋友都是投身滴滴,来询问我15万内预算,想买电动车应该选谁。我们就来好好比一比,现在网约车市场的新领军Aion S炫530版本和帝豪EV500。

吉利帝豪EV

一、价格相差无几,Aion S配置更高

根据汽车之家网站的数据,Aion S炫 530版本的售价为13.98万元,吉利帝豪EV500的进取型标准续航版为13.58万,两者都是各自的最低配版本,价格相差无几。由于纯电动车免购置税,车价加上保险、上牌费等,刚好15万可以提车。

我们首先看看两者之间的配置差异,根据汽车之家显示,在驾驶辅助方面,上述版本Aion S比帝豪EV多了定速巡航和自动驻车。Aion S既可以定速巡航在跑高速的时候解放司机双脚,又可以自动驻车在市区拥堵时放松一下,减轻负担。要知道滴滴司机一天工作十几小时,十分劳累。

图片来自汽车之家

在多媒体方面,Aion S的12.3英寸中央大屏更是完胜,而且Aion S的车机系统装载ADiGO最新智能控制系统,可以实现语音控制,导航,放音乐等功能。不仅保证行车安全,科技感也十足。平时私用,自己开出去都极有面子。

Aion S炫版本内饰

帝豪EV500低配车型内饰

在舒适方面的配置上,Aion S比帝豪EV多了后排出风口。做滴滴当然是要以乘客为重,有了后排出风口,乘客坐的更舒服,五星好评自然来。

二、乘坐空间与乘坐感受

我们先来看看两者的车身尺寸数据对比。

Aion S车身尺寸

吉利帝豪EV500车身尺寸

从上图就可以看出,帝豪EV的长宽高数据均逊色于Aion S。这也难为帝豪EV,毕竟帝豪EV是根据推出已久的帝豪燃油版油改电而来的,无论在底盘设计、电池布局都没有来自广汽新能源纯电平台的Aion S那么有优势。

作者都多次打车打到过这两款车型。Aion S的全平地台设计更舒服,坐在中间的乘客的双腿可以自然放好,不用劈开分叉放。除此之外,得益于专属纯电平台,Aion S的电池布局更合理,后排座椅没有特别隆起,头部空间和腿部空间都更好。相比之下,帝豪EV的后排空间就比较捉襟见肘了,头部空间狭窄,笔者一米七,一百三十斤的身型做进去头部只剩下两指空间了。跟司机聊天,乘客普遍都反应Aion S的后排是网约车里面最舒适的几款车之一,有些人甚至还说比得上雅阁和凯美瑞。司机还说,Aion S的前排座椅包裹性不错,厚实,坐起来更舒服,长时间开车也不觉得太累。

Aion S后排空调具有出风口

Aion S前排

吉利帝豪EV500后排中央隆起,座椅过高

三、驾驶体验各有千秋,Aion S动力更强

首先,我没开过帝豪EV,我不太好评价,但在坐滴滴和帝豪司机聊天过程中,司机反映,帝豪EV存在很多电动车都存在的问题,油门前段过于灵敏,后段无力,高速超车难。确实,在我乘坐的十公里路程中,司机每次起步我都感觉到头晕,有种突然拉你一把的感觉。

Aion S的驾驶体验比较接近燃油车,绝对在同级别车中的数一数二,动力轻快且足,响应速度快,悬挂和底盘的调教都是偏舒适的,许多乘客都反应说乘坐Aion S并没有任何不舒适的感觉,而且特别平稳安静。

吉利帝豪EV500电机数据

Aion S电机数据

四、综合续航Aion S口碑更好。

跑滴滴,司机们最关心肯定是续航。话不多说,直接上图对比。

根据工信部公布的数据,两者的综合续航分别Aion S为410km,吉利帝豪EV为400Km,但Aion S的电池容量比帝豪EV更小。得益于更为先进的电控电池技术,Aion S的综合电耗更低,Aion S是12.9,而帝豪是13.6。其实现代新能源汽车的核心技术是三电技术和BMS,即电池、电机、电控系统和电池管理系统。Aion S还采用全球领先的将电控、电机和减速器集成为一体三合一电驱系统。而作为老旧平台产物的帝豪EV,有可能并无这样的先进的技术。

此外,根据笔者和网约车司机的接触,两者的真实续航里程相差甚远,Aion S的续航打折更少,口碑更好,在350公里左右,而帝豪EV波动很大,一般在270——320之间。

5、 Aion S入围36城滴滴优享名单,帝豪EV不能升级。

根据最新公布的名单,Aion S入选36城滴滴优享名单,其中包括北上广深等一线城市和杭州、成都、武汉等准一线城市。众所周知,滴滴优享的每笔收入更高,司机可以获得更高的流水。

Aion S入围滴滴优享车型目录城市名单

Aion S更是唯一进入上海优享车型目录的车型

再看帝豪,笔者在北上广深等城市的滴滴优享车型目录都没有发现它的身影。试问一下,相差无几的车价,Aion S却可以做滴滴优享,收入更高,谁会不选择呢?

总结,Aion S是基于纯电平台研发的全新车型,而帝豪则是吃老本的油改电车型,无论是从配置,安全性,乘坐体验,驾驶感受来说都无法和现在最新的产品相提并论。相信各位准备入行的司机兄弟,看完本文对两者谁胜谁负都心中有数。

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