虽说大陆市场每年能售出的车辆都是千万级别的，但是具体到车辆的类别还是以家用为主，绝大多数人都是普通人，但是还是有一小部分人群是站在社会的顶层的，对于他们而言，车辆的好坏也是身份地位的一种旁证。而这些豪门驾驶的车辆无一不是国际大牌，具备高颜值和极品的驾控感受，然后动辄数十万的售价对他们来说也不过洒洒水，今天给大家推荐奥迪的Q8。

在定位方面，Q8把自己放在了轿跑级SUV上，售价区间在76.88至109.76万元，没有任何优惠。在价位上与BMW的X6处于同一起跑线，也比自家兄弟Q7没贵太多，但是相较于GLE还是差了不少，但是对于这个级别的消费者来说，购车就看个人喜好了。

作为德系豪门中最晚推出轿跑SUV的主机厂，奥迪给人了一种后发先至的感觉。严肃的前脸，外加锐利的“目光”，给人一种庄重的感觉，虽然是SUV也带有了一丝商务车的感觉，像大灯延时关闭，LED光源之类的，那都是必须的配置。在车尾部分采用了市面流行的贯通灯，双边双出的排气管隐藏的很好，不是很显眼，并且在后杠上有银色饰条进行点缀。

在车身尺寸方面，Q8的长度为4986mm，宽度为1995mm，高度为1702mm，并且比X6的2933mm的轴距还多出了26mm，在尺寸方面基本向GLE看齐了。车辆轮毂的最低尺寸为20寸，采用双色设计，胎宽275这个稍微有点小遗憾。在视觉造型上偏低，但实际尺寸你懂得。

在内饰方面，一坐到驾驶位，映入眼帘的就是中控台的双屏设计，两块屏幕一块偏向于舒适性一块偏向于功能性，尺寸分别为10.1/8.6寸。除此之外，就是那熟悉的贯穿式出风口，以及出风口下端映衬的金属色面板。Q8采用的是电子档杆，科技十足。12.3寸的液晶仪表盘那是标配的，方向盘材质必须真皮，并且带有换挡拨片。

在配置方面，想体验HUD的朋友需要购买顶配车型。在安全配置上，胎压，环影，前后雷达，6气囊等都是基本配置，如果比较在意更高的安全性，还可以加装ACC，偏离预警等功能，但是顶配车主就不需要加装了。在舒适性配置上，像车机互联，AI识别等功能都是基础操作，只要不买最低配，都能体验到23个B&O音响给你带来环绕立体声体验。这个级别常见的全景天幕，前排座椅加热，自动折叠后视镜，自动空调，后出风口，也都有。顶配车还多出了，清洗大灯，后排座椅加热，手机无线充电等舒适性配置。另附，Q8采用了德系豪车中稍有的无框门，但实际静音效果依旧特别棒。

在空间方面，身高1.80CM的体验者在前后排头部分别有4指的富裕，腿部则有接近两拳的一个良好表现。后排中间地台还是存在一定的隆起，但是不影响实际的乘坐体验。当后排座椅完全放倒后，可以带来一个接近1100升的容积，放个充气床绰绰有余。

在动力系统方面，全系标配8AT，低配搭载2.0T的引擎而中高配则是3.0T的V6引擎，具体参数分别为245Ps/370Nm和340Ps/500Nm，在实际加速测试中比X6要快一些，百公里加速大概7.4秒左右。底盘方面，全系采用前后多连杆独悬，以及全时四驱系统，想体验空气悬架的朋友只需选择中配以上车型即可，全系采用了机械式差速锁，想开车体验高强度的穿越完全不是问题。