2019款速腾刚上市的时候很多消费者是不太认同的,结果没逃过真香系列,9月销量38394辆,位列轿车销量榜第三名,这成绩足以证明当初大家的质疑都不过是嘴炮而已。
大众速腾这车子是06年上市的,这么多年也积累了不少忠实粉丝,算是中国A+级别轿车市场的标杆之一了。
速腾给人家的感觉就是标准的德系车,工艺精湛,技术先进,德国人造车态度严谨,给中国的广大消费者留下了非常好的印象。其实这一代的速腾3月份上市之后,销量也确实是不行,不过很快销量就直线上升,还是因为这一款车子给大家本身的印象就还是不错的。刚上市卖的不好,其实也只是价格偏贵了一点,调整了价格之后,销量很快就恢复正常了。
新车刚上市,没什么优惠的时候,车子的销量其实是没有参考价值的,大家就等着大众速腾降价优惠促销,目前大众速腾一般有2万块钱的优惠,从性价比的角度而言,还是相当不错的。
这一代大众速腾外观设计上面,比老款要硬朗了很多,老款速腾的线条是很圆润的,换上了一汽大众的家族风格,看起来有一点像迈腾,给人感觉很精致,整个车子很有格调,给人感觉非常的高级,还有R字母标识,显得相当有辨识度。
从侧面看,感觉非常接近B级轿车的尺寸了,长宽高分别为4753*1800*1462mm,轴距达到了2731mm,这个比上一代速腾大了一整圈,比老款轴距增加了80mm,长度增加了98mm。更加修长的车身,更大的尺寸满足了中国消费者对汽车空间的追求。
侧面的设计上也采用了更加硬朗的分段式腰线的设计风格,在配上17英寸的双色铝合金轮毂,看起来就更加大气了。
尾部的设计就是常规的大众的风格,尾灯看起来有点像宝来,仔细看细节,会发现构造还是蛮丰富的,有一点奥迪的风采,支持流动转向效果,再加上熏黑的处理,看起来非常酷炫,后备箱盖上小鸭尾造型,配上下面的双边四出排气管,让整个车尾感觉更加的运动风,营造出相当不错的视觉效果。
大众速腾的中控设计,采用了简约的风格,整个驾驶舱向驾驶员一侧倾斜,更加符合人体工程学,营造出了一种环绕式的驾驶感受。镀铬饰条的点缀增加了精致感,整个内饰的做工还是不错的,设计上也跟得上现在的潮流,受到年轻消费者的喜欢。
内饰用料则以软硬材质搭配为主,用手摸起来也比较有质感,氛围营造的不错,总体而言还是蛮有良心的。安全配置上,R-Line车型有着全车8气囊、胎压报警、疲劳驾驶提示、倒车雷达、定速巡航等配置。
中控屏幕看起来很有科技感,全液晶的仪表盘也设计的中规中矩,实际使用反应灵敏表现不错。
空间的表现相当优秀,1.85米的男性乘客坐在后排都毫无压力。后排中间凸起的部分有点高,如果坐中间就有点憋屈了,好在后台配了三个独立的枕头,短途旅行后面坐三个成年人还行,长途旅行还是适合坐两个人。
1.4T发动机能输出150马力,最大扭矩250Nm,其中1.2T发动机的最大功率为116马力,最大扭矩200Nm。提供经济、标准和运动三个驾驶模式。
作为大众车型,7速双离合变速箱也没有缺席,当然速腾采用了DQ200的干式双离合结构,这个稳定性还是差一些,特别是在城市里面走走停停,多少还是感觉有一些顿挫。
这一代速腾都采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的组合,舒适性上有了极大的提升,对震动的过滤优秀了很多。
这一代速腾相当优秀,抓住了中国消费者的需求,是一辆非常符合中国家庭用户的A级轿车。空间优秀,价格也够便宜,动力够用,外观设计上也能满足绝大多数用户的审美观。