一年一度的双十一剁手节即将到来，剁手一时爽，剁完火葬场，土的味道谁吃谁知道。在这个摩拳擦掌的时刻，对于有车一族来说，车省不省油，就显得非常重要了。省油的车，给你省下不少钱，可以让你理直气壮，剁得惊天地泣鬼神。对于想剁手买车的人来说，车省不省油就更重要了。省油的车，不仅剁得爽，入手之后会发现开起来更爽。

那么，问题来了，哪里能买到省油的车呢？其实，随着科技的发展，轿车的节油性能普遍越来越好，比如最近广受关注的第14代轩逸，就是这样一辆省油的车。

在近期举办的“逸行千里·幸福海岸线”节油挑战赛中，各路高手驾驶第14代轩逸纵横千里，百公里油耗不断爆出令人瞠目的数字。3.2升已经可以媲美混动车型了，甚至出现了3升以下的逆天数据。在节油方面的出色表现再一次深入人心，也不由得让人思考第14代轩逸为什么能这么省油呢？

分析下来，主要有以下几个因素：在动力总成方面，HR16发动机历经三代进化，更成熟高效，搭配先进的XTRONIC CVT智能无级变速器，有效提升燃油的燃烧效能；在结构设计上，第14代轩逸全面优化空气动力学设计，达到同级最低的风阻系数，为动力系统减负；在软件方面，ECO驾驶支持系统和ISS智能启停系统等主动节能科技，无微不至，帮车主榨干每一滴燃油的能量。

下面我们逐个来揭示其中的奥秘。

黄金动力总成，高效燃烧，吃得少，跑得远

第14代轩逸搭载的第三代HR16智能发动机匹配XTRONIC CVT智能无级变速器的黄金动力总成，是实现高效节油的撒手锏。HR16发动机的HR代表着High Revolution和High Response，即更高转速、更迅捷反应。这款发动机广泛搭载于日产旗下家轿、SUV、豪华车、高性能车等不同车型，是一款久经市场考验的明星发动机。至今，全球累计装车量超过600万辆。

全新第三代HR16智能发动机在上一代发动机的优异性能之上，在提升动力性能的同时，也刷新了家用轿车内燃机油耗极限。具体来说，在GT-R VR38发动机上首次应用的镜面熔射缸孔技术，运用于第三代HR16发动机，实现了10.8的高压缩比，进一步提升了燃烧效率，达到媲美1.8L、2.0L发动机的性能，发动机也瘦身了一公斤，减少了能耗。EGR废气再循环系统和多级TCV阀，有效降低泵气损失，提升抗爆震性能。电动VTC（进气侧）的相应也比液压的系统更快，能更好地平衡动力输出与燃油经济性。

新一代XTRONIC CVT智能无级变速器通过同级领先的带轮及钢带设计，达到超宽变速比范围8.7，等同8AT的超宽变速比范围。低速时，以高传动比改善加速性；高速时，以低传动比降低发动机转速，提升燃油经济性。此外，采用ASC最佳变速模式控制系统，根据驾驶者的驾驶习惯以及不同的路况，智能控制传动比，在实现最合适的动力输出同时降低油耗。

空气动力学设计，破空而行，既好看，还能打

第14代轩逸全面优化空气动力学设计，空气阻力下降14%，空气阻力系数仅为0.26Cd，接近GT-R水准。在车身比例方面，高度降低56mm，宽度增加55mm，重心降低17mm，提速更快，行驶更稳，能耗也更低。

外观设计在细节方面也下足了工夫。既对细部结构进行了优化，如减少雾灯之间的距离，优化前保险杠覆盖轮胎的区域，后保险杠整合了尾部扩散器等，也深度应用了流线形状，如引擎盖上的弧形特征线，前保险杠下部的圆弧，后尾灯组合轻微的斜坡形状，后备箱轻微的鸭尾形状等。有些细微之处甚至是肉眼难以分辨的，然而正是这些精益求精的细节，在达致美观的同时，尽可能降低风阻，给发动机减负，给消费者省钱。

智能驾驶辅助系统，灵犀驾控，人轻松，钱包更轻松

日产向来不吝于在旗下车型上运用各种智能驾驶技术，这些智能技术不仅让行车更轻松，更安全，也能让车辆的节能效果锦上添花。

第14代轩逸所搭载的各种智能行驶科技中，有两项辅助驾驶技术可以明显提升燃油经济性，即ECO驾驶支持系统和ISS智能启停系统。ECO驾驶支持系统可以智能调节油门踏板深度相对应的气门开度大小，减少燃油浪费。ISS智能启停系统，则是在行驶中遇到红灯或堵车时，驾驶者踩下刹车，系统即自动关闭发动机，松开刹车即自动启动发动机，有效降低油耗。

此外，还有同级独有的节能黑科技，即主动进气格栅，电机可以根据空调开闭状态、车速、冷却系统温度和压力来控制叶片开关，从而减少空气阻力和冷天的热车时间，将平均油耗降低1.5%。一点五个百分点，看起来微不足道，但是聚沙成塔集腋成裘，钱就是这么一分一厘地省出来的。

通过动力总成、空气动力学设计和智能行驶辅助科技三个方面的分析，我们对第14代轩逸的节油秘籍有了更深入的了解。当然，节油性能是一辆车整体性能的表现，以上只是三个最主要、最直接的因素，其他的因素对节油也是有影响的。

比如CMF平台带来的结构和性能优化，更高级别的底盘架构和最新的悬架系统提升了车辆的稳定性和灵敏性，7大驾驶辅助安全系统带来的更加轻松高效的驾驶等，都会对降低油耗产生积极作用。说到底还是在于掌握了汽车制造的核心科技，是持续研发、多年积累的结果，同时也显示出厂商对消费心理和用户需求的深刻理解和积极回应。

结语

第14代轩逸，借日产技术爆发之势，通过全方位的升级极大提升了节油性能，官方公布的百公里综合工况油耗低至4.9L，接近混合动力发动机的水平。而在节油挑战赛中，更是实现了百公里3.2L甚至3L以下的超低油耗。相信在日常用车场景中，油耗方面也不用担心。

耐用可靠好养活，大多数消费者的对车的需求还是很朴实的。尤其是在当前的情况下，经济形势不明朗，未来变数很多，消费观念将更加理性务实，节油性能将继续成为影响轿车销量的重要因素。但从这一点来说，第14代轩逸的未来也是不可限量的。