北汽新能源的EU5一直以来都有着良好的产品力以及市场口碑，所以在更高级别的EU7推出时，消费者们自然会对其抱有更大期望。下面的文章里，我们将会对EU7的产品力进行简单评价，看看EU7的综合产品力是否能够超越EU5。

基础信息层面

在享受完相关的政策补贴后，EU7的售价从15.99万元到17.59万元不等。动力部分，EU7搭载了一台最大输出功率为160千瓦的电动机，峰值扭矩输出300牛米，60.225千瓦时的电池组可为其提供451公里的纯电续航里程。从机械基础信息来看，EU7采用的电机应该会与EU5相一致，电池组亦是与EU5的高配版本一致，但在续航部分会比EU5高配版本少了50公里。

产品力如何？

1.更好的质感。依赖着更高级别的定位以及更高的售价，EU7在质感层面的处理要比EU5好了不少，包含有内饰质感、底盘质感以及整体的NVH水准等；

2.更大的空间。因为EU7本身具有比EU5更大的尺寸，所以在涉及到空间、实用性等层面上，EU7的表现也会比EU5更好，这是毋庸置疑的一点；

3.更舒适的体验。可能是由于定位等的原因，EU7整体开起来的感受要比EU5更为舒适一些，这是两者在驾驶感受上比较明显的一点区别。

外观方面，新车整体延续了绅宝智道的设计，但在诸多关键位置有所调整。例如，前脸采用了类似封闭式前格栅设计，在边缘处配备较粗的镀铬饰条进行点缀，看上去既稳重又时尚。前保险杠的造型也更具视觉冲击感，两侧尺寸夸张的C型日间行车灯看上去十分霸气，点阵状的装饰也很精致。

车身侧面轮廓饱满，镜面合金轮毂更能够迎合新能源车型的特色。车尾部分，狭长的尾灯与中央贯穿式的镀铬饰条相连，拉伸了横向的视觉宽度，看上去更加沉稳。后保险杠两侧同样采用了C型装饰，与车头设计相呼应。此次新车在车头及车尾处均采用了“BEIJING”新标识，更添几分气派的感觉。

在品牌发布会的现场，北汽表示将对 BEIJING 品牌进行 200 亿元的研发投入，打造全新的油电混动平台 BMFA 和纯电动专属平台 BE22。但具体到 EU7，我们还是能在北汽集团的产品序列里找到与其对应的燃油版车型，就是下图里右边这台 BEIJING U7：