在进口和合资车的光环强烈笼罩之下，自主品牌车型想要冒出头是一件不太容易的事情，但是比亚迪算是其中的佼佼者，刚开始出现的时候就找准了低价的营销点，现在又要通过新能源车型冲击新的市场，可以感受得到比亚迪的整体布局还是比较前卫的。最近上市的比亚迪秦算是比较突破的车型，不光有传统的燃油版、插电混动版，也有全新的EV车型，可以看得出比亚迪想要通过这个车型掀起一番新的风潮，为什么这么说呢？

全新的比亚迪秦燃油版已经到店了，目前售价只需要6.68-8.68万元，这个价格真的没什么可挑剔的地方，买就行了。大部分人在看到实车之前应该都是这么想的，但看到燃油版车型内饰之后，又好像知道为什么比亚迪这次把价格定得如此“亲民”了。

首先来看一下新车的外观部分，必须承认自从比亚迪换了一个设计总监之后，在车型外观方面确实上了一层台阶，几乎都看不太出国产车的影子了。前脸部分使用了时下相对流行的大尺寸格栅，这个格栅的设计看上去还是挺有精致感的，并不只是一味追求大而已。中间用几根粗壮的银色饰条进行贯穿，给人霸气中还带着一些优雅的感觉。中网部分直接延伸到两边的大灯组，整体都融合起来，更加增加了车头的气势感。Led大灯组中间镶嵌了五颗灯珠，看上去非常闪耀精致，相信10万元以内的车型当中还没有如此配置的。

车身侧面相对来说比较简朴，也没有采用秦pro车型上使用的溜背造型，所以整体看上去还是一台较为日常的轿车。两条腰线还是从前到后进行了贯穿设计，看上去有一点类似别的车子。车尾部分的造型就更加简单了，车灯也没有使用现在流行的一体式车灯设计，看上去勉强算是合格。

走入内饰部分之后，大家瞬间就明白为什么这台颜值还不错的车型可以卖到10万以下了。燃油版车型的内饰看上去十分简单，甚至到了有点简陋的地步。设计感的部分非常缺乏，跟车头部分精致的设计形成鲜明对比，布局方面还算比较合理吧。燃油版的内饰减配还是比较明显的，无论是做工还是用料都比混动版低好几个档次。不过价格也摆在那里，确实没办法要求更多的东西了。只能说看个人的需求吧，如果口袋里没有足够的配置，又对这款车型的颜值等比较满意，那么只能接受如此仓促简单的内饰了。

不过燃油版内在也搭配了DiLink2.0的10.1寸中控大屏，这一整套智能系统还算比较不错，只要是手机上能够安装的app，这个系统都可以安装，相信也会增加驾驶者在行驶中的智能体验。不过新车并没有配备全液晶仪表，看上去还是没那么现代化。

总体来说，没什么资金的人还是可以考虑这款车的燃油版，毕竟汽车是一分钱一分货的商品，并且，不同定位的产品在厂家的打造手段上也有差异，如秦燃油版满足的是入门级消费者的需求。