日本原装进口的丰田 Auris推出了全新款，主要针对安全配备部分做了升级，原本被大家俗称半套的ACC 主动式车距维持系统改成全速域，并增加LTA车道循迹辅助系统，打造出最完整的主动安全防护，除此之外影音系统标准配备8吋Wi-Fi 丰田 Drive+ Connect智联车载系统，消费者也能选购更帅气2 Tone车色。

▲日本原装进口的丰田 Auris推出了全新款，主要针对安全配备部分做了升级。

丰田 Auris(参数|图片)是近期品牌中最受关注之车款，2018年底上市就得到消费者的青睐，打破大家对于牛头牌的刻板印象。第一次接触是在大鹏湾赛道试驾，之后也有安排单车试驾，从外观、内装到操控表现都有很高评价，而2020款更是补强了最被大家所挑剔的主动安全防护，提升后的战力将与同级对手Focus、马自达3(参数|图片)迎面对决。

▲外观部分在新款上没有做大幅度的改变，运动感十足的车身线条搭配上两厢车格，是时下年轻人会爱的型。

外观部分在新款上没有做大幅度的改变，运动感十足的车身线条搭配上两厢车格，是时下年轻人最爱，身边好多朋友都因为它的外型而购买。新款增加双色2 Tone车色，很可惜试驾车款为传统单一颜色，如果是双色配置，车顶会从原本的同车色改为黑色，有钛金钢、晶灿红、电驰蓝、珍珠白与极光银五种车色可加价一万选配2 Tone，但要注意2 Tone是受订生产，下订后需要的等待时间比起一般车色会来得久。

▲至于内装的整体造型不在新款变动範围之内，唯一升级项目是将原本过小的屏幕升级为8吋Wi-Fi 丰田 Drive+ Connect智联车载系统。

至于内装的整体造型不在新款变动範围之内，唯一升级项目是将原本过小的屏幕升级为8吋Wi-Fi 丰田 Drive+ Connect智联车载系统，两种车型都是标准配备，不过很可惜并不支持时下流行的Apple Carplay，需要再额外选配4G套件才可对应。内建即时生活讯息、道路救援及爱车秘书等服务功能，也可透过蓝芽或者USB连接手机内的音乐，功能性还算丰富，最重要8吋的屏幕看起来舒服多了。

▲跑车级高包覆性Ultrasuede®麂皮座椅，不管是造型还是质感都非常有水準。

▲从原本大家俗称的半套改为全速域主动式车距维持定速系统，驾驶可于静止时启动系统，系统会辅助侦测前方车辆速度，并自动加速、减速或停止。

主动安全配备是这次新款中最大变革，从原本大家俗称的半套改为全速域主动式车距维持定速系统，驾驶可于静止时启动系统，系统会辅助侦测前方车辆速度，并自动加速、减速或停止，若停止时间少于2秒，车辆将自动恢复行驶；当停止时间多于2秒时，驾驶则可透过轻踩油门或按下方向盘上的「+RES」键即可恢复行驶。

另外，多增加了LTA车道循迹辅助系统，也就是主动式车道维持。当ACC系统开启时，驾驶可同步启动LTA系统，系统会将车辆行驶路线维持于车道中心，当行经车道不明显的路段时，仍可循前车轨迹将车辆维持车道置中；当然这套系统还并非真正的自动驾驶，若驾驶双手离开方向盘过久，系统会用灯号提醒驾驶，并且取消系统作动，这时驾驶无须重新设定，仅须将手放回方向盘即可重新启动LTA。

▲停止时前车离开，系统会提醒驾驶前车已驶离。

▲与前车的距离有三段模式可调整，整体加速的动态线性，不会有那种猛暴的突兀。

▲全速域主动式车距维持定速系统的操作介面都在方向盘右侧。

实际上路测试，巡航时启动ACC，设定好车速与车距系统就会接管我的油门与煞车，与前车保持适当的距离，当前车距离拉开，电脑会用最线性的加速跟上前车，整体的作动非常平顺，不会有那种突然暴冲的不适感。而我也发现当车距设定在最接近时，实际距离比起其它车厂的ACC预设距离还宽裕许多，虽然我不知道为何如此设定，但我想这才是安全驾驶该有的预先设想。

▲动力依旧维持Dynamic Force 2.0L缸内直喷自然进气引擎与Direct Shift-CVT无段变速系统。

动力及底盘部分维持先前配置，TNGA底盘为前麦花臣、后多连桿，结合Dynamic Force 2.0L缸内直喷自然进气引擎，可创造出最大马力170ps/6600rpm与20.4kgm/4400~4800rpm最大扭力。变速箱则是Direct Shift-CVT无段变速系统，采用世界首创的Launch Gear技术。在使用更轻巧的钢带盘下，减少40%的旋转惯性，搭配夹角更小的钢带盘设计，变速反应增加20%，油耗表现提升6%。手动模式下，电脑可模拟出十速的换档逻辑，搭配有乐趣的底盘调校，犀利的转向与后轮活泼的调性，稳定又能快速进出弯，马力不大也能带来愉悦的驾驭体验。

▲提升战斗力后的新款丰田 Auris，将与同级对手Focus、马自达3以及德系Golf直接近身肉搏，谁输谁赢相信消费者心中自己一把尺。

提升战斗力后的新款丰田 Auris，将与同级对手Focus、马自达3以及德系Golf直接近身肉搏，谁输谁赢相信消费者心中自己一把尺。对我来说品牌形象完胜对手、主被动安全更是无可挑剔、外观动感年轻人最爱，比较可惜是动力上稍嫌不足，好在底盘能弭补小小缺憾。