众所周知，自从新国标电动车的新规定出来之后，人们就面临着买车到底买不买新国标。毕竟，一方面，新国标电动车肯定是最新的产品，而另一方面，新国标电动车也是就目前而言，最符合道路交通规则的电动车，有的人说，买了一劳永逸，不用担心其他。

再加之，新国标的电动车有一系列的优惠，尤其是新购电动车的车主，可以少掉10%的购置税，购车费用就会减低，看起来优惠力度还是比较大的。

而现在，就面临这一个问题，那就是新国标的规定实施的这一段时间，该车的销量到底怎么样？对于这个问题，或许我们可以从经销商的口中得到一些想要的答案。

根据一个卖电动车的经销商的说法，新国标电动车相比于其他电动车来说，进价上面就要贵800块，现在还卖不动。

为何会这样呢？其实这里面是有很大的原因的。这样说吧，经销商卖车定然是为了赚取一定的费用，而在进价就已经高了800元的前提下，总价格最少会提升大约1000元左右。而这对于很多人来说是非常不能接受的。

因为，如果买车的车主考虑的主要因素是电动车的购买费用，那么在这一关就被卡住了。虽然有的人会说，这不是还有减免的10%购置税可以抵消吗？

事实上，对于一台电动车，两千多元到数千元之间，大家算一算10%的购置税费用是多少钱？算出来最低是200多元以上，最高应该也是不过一千元的。

而前文已经有提及，一台新国标电动车的售价比其他电动车最低也会高800元以上，经销商再添一点零头，就是大概1000元钱。显然，这个价格已经比10%的购置税要多了，并且还多出来不少。

所以说，在对于新国标电动车的选择上来说，更多的人其实但从价格上考虑的话，这是没有什么优势的。

再加上，不仅是新国标有优惠，事实上，在新国标电动车出来之后，为了促销减少库存，经销商对于原来的电动车也在不同程度做降价优惠处理，这也就使得新国标又少了一个卖点了。

还有就是，新国标电动车现在出来还没有多久，大多数人其实都还只是处于一种观望状态，人们等待着其他买了车的人给出的评价，然后再去决定是不是要给自己买一台新国标的车。

也就是说，目前来看，新国标电动车正处于“观望”阶段，而这个时候对于人们来说，买车的只要不是特别急，都会稍微缓一缓，这也是经销商表示在这段时间新国标电动车卖不动的原因之一吧！

如果说，在一段时间后，对于新国标电动车的反响比较好的话，那么想来在那时候，买车的车主不再有那么多的犹豫，新国标电动车才算是真正迎来它的春天，迎来一大波的支持者了。