早间，公社君行驶在上班高峰车流中，不禁感慨万分，曾几何时，伙伴们在一起把酒言欢时，“豪言电动时代离我们还很远，”“对，我们的血液里流淌的是汽油”…可道路上越来越多的绿色牌照让大伙措不及防，合资企业的“妥协”，新兴企业的“崛起”，似乎是真的意味着一个时代的来临，公社君想问问伙伴们，你们做好准备了吗？就在今天，全新一汽大众国产高尔夫（e-Golf），宝来 · 纯电（e-Bora）正式上市。

要想生活过的去，牌照必须带点绿，哈哈哈，还是跟随公社君一起来重新认识下今天的两位主角吧！

8月份，多款新能源车型密集亮相，结果就在当月，挪威电动汽车市场“暴走”，当月销量达到创纪录的1736台，作为刚刚进入挪威市场的新车型，大众e-Golf纯电动汽车连续第二个月夺得销量冠军。说到今天的第一位主角，大众e-Golf，在之前公社君有报道过。

一汽-大众高尔夫 e-Golf

作为大众汽车品牌的“招牌”，大众高尔夫-纯电 e-Golf车型是基于燃油版车型打造，所以外观上除了身份识别标志以外，比如前保险杠搭配全新家族风格的C字型LED日间行车灯，中网镶嵌e-Golf铭牌等等，基本与燃油版吻合。

平台来自全新MQB，侧身最大的区别在于TA的低风阻轮毂设计，整体不会让伙伴们感到太陌生，延续高尔夫车型经典的外观设计，尾灯方面跟燃油版有所区别，视觉效果更有科技感，在车身尺寸方面，新车尺寸为4259（4267）/1799/1479mm，轴距为2631mm。

e-Golf的内饰设计跟燃油版车型非常接近，依然是大众经典的设计风格，配备了12.3英寸全液晶仪表，以及8英寸车载导航多媒体系统，并支持语音交互、导航、实时交通信息等多项功能。

那么接下来就是伙伴们所关心的第一个：巡航功能如何?电池组采用的是宁德时代供应的三元锂电池，容量为37.2kWh，NEDC工况续航里程为270km。第二个：动力方面如何？搭载了一台最大功率100kW（136PS）、峰值扭矩290N·m的永磁同步电机。第三个：售价如何？e-Glof预售价为16.37万元。第四个：充电时间如何？支持直流快充、交流慢充以及预约充电等，在快充模式下，25分钟可将电量从30%充至80%。

宝来 · 纯电 e-Bora

同样基于燃油版打造，外观延续了燃油版的设计，跟e-Golf有着一样的C型日间行车灯，中网方面换成了更粗壮的镀铬条并且下护杠两侧有黑色横向饰板。

新车尺寸：长宽高分别为4671(4663)/1815/1473mm，轴距为2680mm。

在空间方面，e-Bora与e-Golf一样，与燃油版车型空间表现都是一致的，并没有因为加入了电池包而影响了车内空间。

内饰方面也是依旧延续了燃油版，并没有突出电动车的科技感，还是以简洁实用为主的设计风格。

动力方面与e-Golf一致，均为搭载的最大功率100KW，峰值扭矩290N.m的电动机，NEDC综合工况下续航里程也均为270km；TA的预售价为：15.68万元。

相信伙伴们跟公社君一样在想，国产品牌和新兴企业都把续航里程做到400KM的大环境下，高尔夫e-Golf和宝来e-Bora的续航表现确实是没有多大的优势，但纵观来看，现如今真正购买电动车的群体，看重的并不是多么厉害的续航，也并不会去过多的长途行驶，可能也考虑到充电的问题，或许还是城市代步就足够了，真正做到让大家购买电动车的主要因素还是品质与售后服务，买车嘛还是放心与省心，而一汽大众的质量与口碑在国内有目共睹，所以公社君相信现如今上市的高尔夫e-Golf和e-Bora还是会让伙伴们很踏实。