虽然现在国内汽车市场看上去还比较繁荣，各种来路的车型都能在这里找到属于自己的天地，近些年自主品牌也开始努力奋进，再加上消费者购买力的提升，大部分国产车开始思考怎么走出自家的高端路线。几乎每隔一段时间都会看到这种情况发生，对于汽车爱好者们来说也是非常精彩的节目。大家熟悉的红旗前段时间花了数百亿，想要将自己打造了国产豪华车型的标杆，但好像收效并不是特别明显。

东风则是借助了法国的技术，打造出了一台东风A9。这台车算是东风旗下的独立车系，单单研发它就花费了上十亿巨款，还拉动了中外多家企业一起做技术支持，算得上东风寄予众望的一辆车，无论是行业人士还是消费者都对这辆车充满了期待。花了重金打造出来的车型，自然定价不能太低，东风将这款车定到了20万，这台算得上国内尺寸最大轿车之一的车型，车长达到了5066mm，按道理应该会得到喜欢大空间的国人追捧，不过东风A9上市之后却没有获得很好的表现。卖不出去其实有以下几个原因。

首先来看一下这辆车的外观部分，由于整个车身比较大，所以在设计上肯定相对沉稳一些，但是这种设计其实并不能打动年轻消费者，尤其在如今90后已经逐渐成为购车主流群体的情况之下，很多豪华品牌的外观设计都日渐趋向运动化和激进化，所以这台车的外观是注定要被慢慢淘汰的。可以看到东风A9前脸的元素相当于豪车的混搭，粗壮的中网让车头看上去十分不协调，有一种莫名的笨重感。

内饰部分使用了非常多的仿桃木饰板以及平直线条，整体营造出来的风格就是沉稳和商务，坐进去几乎感觉不到什么年轻感。就算是现在的企业老总或高层，其实都在逐渐往年轻化车型靠拢，这款车的设计如此老气，不知道要卖给谁。

其次就是这辆车的动力不够看，搭载的1.8T发动机，最大功率150kw，这个数字放到今天来看其实没什么大不了的，就连本田的1.5T高功率发动机都要猛一些。

东风虽然花费了数十亿来打造这辆车，在技术和材质上都使用了当时比较好的东西，为什么就是没办法打动消费者呢？其实东风A9归根结底输在没弄懂国内消费者真实的需求，作为国产品牌相当走高端路线，千万不能一下子就把自己拔高到太上面的位子，像bba这些企业都是经历了几十年几百年的根基，再加上深刻的洞察力，才能在市场上立于不败，一直保持活力。品牌和产品力是相互成就的，如果没有优秀和出众的产品力，品牌叫的再响也只是表面功夫，没办法真的让购车者下单购买。

总体来说，东风A9的失败让更多国产品牌能够明白，真的要发展高端路线，除了打价格战之外，还需要十分靠谱和坚固的内在技术实力。