车透君是做汽车新媒体的，所以身边有朋友买车，时常会来咨询一番。

办公室同事小庞，今年28岁，不过他买车挺早的，当时买的是2010款英朗XT 1.6T时尚运动版。小庞结婚四年了，老婆前年给他生了个大胖儿子。随着带娃出行的增多，小庞越来越觉得需要换辆更大空间的车子。

当换车提上议事日程后，小庞便前来咨询车透君，该买怎样的车？

小庞对车透君坦言，当上爸爸后，自己已经过了玩车期，现在更趋向于务实，所以优选大空间的高性价比车型。小庞计划的预算是在15万-20万元之间。他说要养娃，还有换房计划，所以预算得控制。

车透君仔细想了一圈，发现较为符合小庞实际用车需求的车型，当属探界者(参数|图片)、全新RAV4荣放(参数|图片)与CR-V(参数|图片)。日系紧凑型SUV两强，销量很不错；探界者则空间更大，进入到了中型SUV之列，口碑也节节攀升。

那么，这三款车该如何选呢？以下横评一番吧。

美式力量VS日式个性

探界者采用了雪佛兰最新的家族式设计，造型年轻时尚，兼具传统美式的力量感。前脸系雪佛兰家族标志性的双格栅设计，鹰眼式前大灯配合LED日间行车灯犀利动感。车身侧面富有肌肉感的线条，表明了这是一台美式SUV。熏黑式的轮毂配合红色的刹车卡钳，还有尾部双边双出的排气布局，凸显了十足的运动气息。除了普通版外，探界者还提供Redline版车型，该车型前后均采用了“曜黑领结”车标，并在其尾部标有RS的标识。

全新RAV4荣放采用了丰田Keen Look设计语言，前脸乃是一个硕大的梯形格栅，雾灯位置呈下垂状，一改以往日系车中庸的设计，变得激进和年轻了不少。

CR-V的外观则是浓浓的本田风，六边形的进气格栅内部加以粗壮的镀铬条装饰，两侧采用了修长的羽翼式LED大灯组。车身侧面，上扬式的D柱造型和多幅式的风火轮式轮毂，凸显着个性。尾部采用了L型的尾灯组，以及双边双出的排气设计。

中型宽敞VS紧凑空间

与昂科威采用相同平台打造的探界者，长宽高分别为4652/1843/1693（四驱版）mm，轴距为2725mm，作为一台五座中型SUV，尺寸介于主流紧凑型SUV与标准七座中型SUV之间。431L的后备箱容易可以装下日常用品，扩充到1505L后，即便自驾游需要携带的大小行李物品都可以轻松装下。值得一提的是，探界者后排乃是纯平的地板，实用性非常强。

全新RAV4荣放的长宽高分别为4600/1845/1690mm，轴距为2660mm。CR-V的长宽高分别为4585/1855/1679mm，轴距为2660mm。

两款日系城市SUV从车长和轴距看，都是紧凑型SUV的身形，比探界者小了那么一圈，车内空间自然也毫无优势可言。

舒适智能VS简约质朴

探界者采用了雪佛兰家族化的飞翼式内饰设计，中控台的副驾驶一侧覆盖了带有橙色缝线压脚的皮革材质，空调出风口四周采用了金属质感的镀铬饰条。皮质包裹的三辐式方向盘，握感细腻舒适，同时两侧集成的多功能按键更加方便驾驶员操控。

中控台上方采用了一块8英寸显示屏（低配车型采用7英寸），内置了多媒体播放、蓝牙电话、支持CarPlay手机映射，以及安吉星信息服务系统等实用的智能化应用。

座椅采用了真皮或皮/织物混搭，舒适性不错；高配车型还提供了主/副驾驶座椅包括电动腰托在内的10向电动调节功能。

全新RAV4荣放使用了不少软质材料包裹，中控台融入缝线和银色饰条加以点缀，但整体氛围偏简约简单。

CR-V的内饰设计比较传统，一体式中控设计有点像坐进了MPV，虽说很实用，不过年轻感和质感都有些差强人意了。

强悍撒野VS仅限城市

探界者搭载了1.5T和2.0T两款发动机，两款动力都满足国六排放标准。1.5T发动机的最大功率为124kW（169Ps），最大扭矩250N·m，而2.0T发动机的最大功率为191kW（260Ps），最大扭矩为353N·m。传动方面，1.5T车型匹配6挡手自一体变速箱，2.0T车型匹配9挡手自一体变速箱。

车透君想重点说下，2.0T+9AT的这套动力组合。从实际试驾表现看，前段的加速能力强劲，后段的动力储备也很充足，9AT变速箱在换挡平顺性方面表现突出，持续而连贯的加速能力，使得在城市道路上穿梭自如，更智能的换挡逻辑也有效弥补了涡轮增压发动机所带来了迟滞感。

全新RAV4荣放使用的是2.0L自然吸气发动机，发动机最大功率仅126kW，峰值扭矩也没有探界者的强悍，才209N·m，匹配的是CVT变速箱。

CR-V则搭载的是1.5T发动机，最大功率为142kW（193PS）峰值扭矩为243N·m，匹配CVT变速箱。

从动力数据看，2.0T+9AT的探界者明显高出一筹，最大马力和最大扭矩对比同级都有优势，车重1.71吨，零百加速可以做到7.2秒，十分强悍，完全吊打日系对手。

另外从越野性看，探界者继承了雪佛兰SUV家族的越野基因。

CR-V的配置偏实用，包括了道路交通识别、疲劳驾驶提示、360°全景影像、自适应巡航、可变转向比、HUD抬头显示、全车一键车窗升降等配置。

还值得一提的是，探界者搭载了全新一代MyLink+智联系统，包括高德地图、网易云音乐、考拉FM、墨迹天气、车主俱乐部车主服务等车载APP应用，并扩展了混合语音识别、混合式智能导航等功能，将丰富的互联娱乐功能集于一身。同时，探界者全系标配Baidu CarLife及Apple CarPlay车载互联系统，搭载新一代OnStar安吉星科技系统，提供每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，全面覆盖除WiFi热点分享外的所有车联应用。

在这方面，“通用出品”再次吊打了日系对手。

写在最后：

在逐项横评后，车透君发现，相比咄咄逼人的日系对手，探界者强在2.0T+9AT的动力总成以及智能四驱系统，而在实用便利性和高性价比方面，都很适合小庞。

至于价格，探界者顶配车型的实际终端优惠价，也就20万左右。相当于用紧凑SUV的预算，就拥有了一台国六版2.0T+9AT+四驱的中型合资SUV，还能享受上汽通用汽车6年或18万公里的动力总成零部件超长质保，可以说是既实用又划算。

三车孰优孰劣，已见分晓。