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在国内的汽车圈子中总流行着一种"政治正确"，那就是买性能车不买手动挡就不能叫性能车。举个例子，你买一台丰田86如果不是手动挡车型，那么你买的就是一台"母"车，只适合在路上慢悠悠装个13。我个人觉得暂且不谈这类看法是对女性的一种蔑视，即便是你买了自动挡的丰田86就真毫无驾驶乐趣吗？再举个例子吧，当年那些所谓的"正确"份子一直抱怨引进到国内的欧系钢炮儿车型只有双离合器变速箱，并没有带入手动车型，后来福特与雷诺前后引进了只有手动变速箱的福克斯ST与梅甘娜RS两款性能车，可结果销量惨淡，那些当初在网上号称出了就买买买的车主和媒体朋友们也没有兑现它们的诺言。

如今，关于手动挡的言论又降临到保时捷头上，不只是国内，保时捷粉丝都会集中抱怨全新保时捷911（992）车型并未配备手动挡车型，然而关于这个言论保时捷在昨天正式进行了回应。根据官方消息，保时捷将在2020年推出装备有7速手动变速箱的911车型，这款变速箱将被投放到CarreraS、CarreraSCabriolet、Carrera4S和Carrera4SCabriolet车型当中，基础版，也就是非"S"和"4"版本车型暂时并不能选装手动变速箱。比较奇怪的是，根据售价，选择7速手动变速箱车型售价将与使用PDK的车型相同（按道理手动变速箱的制造成本要比PDK更低），原因是保时捷笃定选择手动911车型的车主将一定会选择"SportChrono"组件。

我特别去保时捷官网查询了一下官方对于这款手动变速箱的有关说法，保时捷表示如果选装了手动变速箱，CarreraS在操作正确的情况下可以在4秒内完成0-96km/h加速。老实说，这要比使用PDK的车型慢上不少（PDK稳定在3-4秒之间），不过使用7速手动变速箱的车型重量要更轻一些，手动CarreraS车型甚至要比PDK版本的Carrera还要轻。

写在最后：

得到这条消息后，那些想要买手动挡911的朋友应该知道怎么选了吧？其实我只想告诉你，手动挡的驾驶乐趣很特别，但你并不能说它比自动挡车强多少，这就好像问一百个人高圆圆和迪丽热巴谁好看一样的道理一样，所以你喜欢哪个就买哪个，哪个适合你就买哪个就完了！上升到"政治正确"的高度就显得很幼稚了，毕竟咱们都已经是成年人了，不是吗?

（文：沈翀图：网络）