大概从2014年开始，网上就有零星的关于特斯拉要扎根中国的传闻。随着特斯拉名声越来越大，以及"平民版"电动汽车Model3的推出，国内对这家"新兴"电动汽车企业的关注度也与日俱增。

去年中开始传出"特斯拉上海工厂"消息之后，国内对特斯拉的关注度更是上了一层楼。每每这个工厂以及传说中的"国产版Model3"有什么消息传出，都会引起媒体大肆报道。

没想到，当"国产版Model3"真的来了，首先听到的却是一片吐槽声。

10月25日，特斯拉官方公布Model3国产版正式开始预订。此次接受预订的车型为Model3标准续航升级版(中国制造)车型，售价为35.58万元。首先让人吐槽的就是这个价格。

在今年5月31日，特斯拉实际上已经公布过一轮当时还没影的"国产版Model3"的价格，当时起售价是人民币32.8万元。

短短5个月时间，竟然就涨了将近3万元?当然，对于准备买特斯拉的人来说，这3万块可能算不了什么，至少5个月才涨不到10%，比猪肉差远了。

不过，特斯拉涨价的方式还是让人诟病。今年5月放出的起售价对应版本是所谓的"标准续航版"，而涨价的这款是"标准续航升级版"。那么升级在哪，值得上这3万块钱呢?升级在把原来供消费者备选的"基础版辅助驾驶功能"变成了必选项。

对于中国消费者来说，这个"辅助驾驶"，也就是特斯拉鼎鼎有名的Autopilot功能，实际上并没有那么大用处。一方面是国内路况比国外复杂得多，另一方面是多数国内消费者对于自动驾驶这种花活仍有不小的疑虑。

那么对他们来说，特斯拉强制配备自动驾驶功能还要涨价的行为，无异于强x消费者还要消费者倒出钱，十分恶劣。

更重要的是，在"升级之后"，国产版Model3只比进口同款车型便宜8100元，但是根据官方数据，它的NEDC预估续航里程为460公里——比进口版本低了20公里。20公里数据虽小，但是问问车主在8100元和20公里续航之间选哪个，肯定是选后者的居多。

还有一个值得吐槽的地方时，马斯克不知道怎么想的，竟然一拍脑袋给国产版Model3加上了汉字尾标，"特斯拉"3个大字取代"Tesla"，赫然出现在了尾舱门左侧。

目前这也是广大网友吐槽的重灾区，还有人将其和著名的"华晨宝马"相提并论，众所周知，"华晨宝马"的最终命运一般都是没了"华晨"2个字。

不过，有网友想出了一个绝妙的办法：