最近这段时间，国内市场迎来了一阵密集的主流中级车换代潮，由此也可以看出，在中级车市场下功夫依旧是保持品牌整体竞争力的关键，7月16日，去年的中级车销冠轩逸刚刚推出第14代车型，8月9日，直接竞争对手卡罗拉便将第12代车型紧锣密鼓的投入战场，对标轩逸堪称分秒不让，至此，这两款销量王之争，又开启了新模式。

日产轩逸

丰田卡罗拉

轩逸与卡罗拉在换代后同时走起了时尚动感的路线，风格都有了很大的变化，TNGA结构为卡罗拉带来新的活力，V-Motion2.0设计语言让轩逸化身小天籁，两车的轴距都达到了2700mm，卡罗拉整体腰线更为上扬，轩逸则更圆润一些，在尾部，卡罗拉的亮点在于连接尾灯的贯穿镀铬条，非常时尚，轩逸则更为饱满、圆润一些。

卡罗拉内饰

轩逸内饰

两车内饰做工用料在同级里都是比较出色的水准，卡罗拉内饰更为简洁，而轩逸层次感更为突出，仪表盘都是机械指针表+行车电脑显示屏的组合，卡罗拉布局比较特殊，显示屏在最右，两台车的中控屏造型普遍缺乏美感，但是在显示效果和使用流畅度上都挑不出什么毛病。

卡罗拉前排

轩逸前排

丰田卡罗拉和日产轩逸动力总成对比：伯仲之间，胜负难定

发动机对比

轩逸和卡罗拉在动力方面表现基本一致，只是轩逸在具体的参数上有微乎其微的优势。两辆车采用的都是1.6L自然吸气发动机，轩逸的最大马力是126马力，领先卡罗拉4马力；最大扭矩两车都是154N·m，只是轩逸4000转的输出时机要早于卡罗拉的5200转。

变速箱对比

在变速箱方面，两款车采用的都是CVT无级变速箱。至于两款车实际的表现，目前我们还没有测试过新款轩逸，官方公布的0-100公里/小时加速时间是11.7秒，但是我们可以参考采用相同动力的老款轩逸的实际测试数据（新老款轩逸发动力系统调校略有区别，新款的变速比由原来的7.3:1增大到8.7:1），老款轩逸的0-100公里/小时加速时间是11.29秒，而我们实际测试得到的卡罗拉0-100公里/小时加速时间是10.54秒。

轩逸前后悬架

卡罗拉前后悬架

全新卡罗拉的后悬架由之前的扭力梁式非独立悬架变成了如今的多连杆式后独立悬架，理论上讲，在舒适性上应该会有一定提升。全新轩逸虽然后悬架采用了扭力梁式非独立悬架，可通过连续颠簸路面时，都能很好地化解振动。卡罗拉何轩逸德后悬架都使用了减震器与弹簧分离式的设定，并且减震器上端都固定在轮拱上沿。同时叶可以与弹簧德压缩和回弹更广泛地配合，以帮助弹簧较快释放尽可能多的弹性势能，提升车辆在重心转移时的稳定性。

总结

全新轩逸和卡罗拉两者自身都有了很大的提高，产品竞争力更强了。就价格而言，个人会更偏向轩逸一些。而如果从日常用车的角度出发，我可能会更加偏向混动版卡罗拉。至于你自己如何选，还是应该看你的需求是什么。