近日笔者有幸受邀参加别克全新威朗的试驾，在山东烟台不仅对全新威朗进行了深度试驾体验，并且也有机会参观了通用品牌全新CVT变速箱的生产制造。下面笔者给大家分享一下全新“1.3T+CVT”动力组合的别克威朗驾乘感受。

1、智能驾驶：

全新威朗引入功能丰富的智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、LKA车道保持、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、APA自动泊车辅助等，功能配置很多。

不过在笔者智能驾驶实际体验中发现，ACC自适应巡航支撑全速域的设置，但由于车道保持功能缺乏持续保证车辆居中的能力，因此就L2级别驾驶感受而言并不突出，该车道保持系统不仅需要时速超过80公里才能启动使用。

另外，开启使用后基本上处于车道画龙模式，只有当车辆即将或者已经压旁边车道线时才能够纠正方向，因此并不推荐大家在高速行驶中使用，希望别克品牌在后续能够进行升级优化。

2、驾乘操控：

全新威朗搭载通用汽车最新Smart Propulsion智驱科技，新车全面换装通用汽车第八代Ecotec 1.3T/1.0T直喷涡轮增压发动机，匹配全新CVT智能无级变速箱/6速DSS智能变速箱，在动力性能、换挡平顺性、节能环保，以及可靠性方面展现出明显优势。

新威朗20T车型采用1.3T+CVT高效动力组合，可输出121kW/5600rpm最大功率和240Nm/1500-4000rpm最大扭矩，升功率超过90kW/L，与上代威朗20T车型搭载的1.5T动力相比，车辆在全速段的动力输出响应性与平顺性上都有显著提升，且百公里综合工况油耗低至5.5L。

此外，增强型的麦弗逊前悬架配合增强型复合扭力梁后悬架的组合可以有效吸收过滤来自路面不必要的细碎振动，增强乘坐舒适度。

3、空间体验：

全新威朗的车身尺寸为4723mm×1802mm×1466mm，轴距达2700mm，配合两片式全景天窗，带来宽敞舒适的乘坐体验。

提供多达23处实用储物空间，行李箱有效利用空间达455L，放倒后排座椅后可进一步扩充至1150L，满足日常多用途出行需求。整车乘坐空间还是相当不错的，前后排以笔者178CM身高的体型，头部腿部空间绰绰有余。

4、外观内饰设计：

全新威朗的外观造型基于别克最新家族化设计语言打造，将优雅气质和动感锋芒融合一体。新车首次采用“三维展翼立体美学”设计理念，车头采用全新的双展翼格栅设计，实现了从二维向三维视觉效果的强化，呈现出更加灵动精致的视觉效果。

内饰传承360度环抱一体式经典设计，高档材质与精致做工凸显别克一贯的格调与品质。座舱布局以驾驶者为中心，三辐运动型多功能方向盘及内嵌彩色高清行车电脑的仪表盘，增添动感氛围。

笔者有话说：

笔者认为全新别克威朗外观内饰设计感不错，动力平顺，底盘调教运动与舒适兼顾，并且加上8年或16万公里的动力总成超长质保以及每年100G的OnStar安吉星车联应用终身免费流量两大服务加持，可以为用户带来了更个性化、更高价值的用车体验。

文/新能源情报分析网粟超