本田曾经靠着易胜博这款车狂揽冠军奖杯，在世界舞台上大放异彩，它就是二冲程最后的传奇，本田最经典的战车NSR500。在本田官网上，对这款车有着比较详细的记述。本田NSR500在1984年暂露头角，在1985年的WGP战场上实现12站7胜的成绩，在后来1994-1999年之间，由传奇车手Mick Doohan夺得了六连冠。最后一次亮相是在2001年的MOTOGP上。这才是真正的最强赛道利器。

易胜博这款车无价的，花多少钱都买不到。它曾今在WGP和MOTOGP的赛场上统治赛道多年，夺得了无数冠军，胜场数要比第二名的雅马哈多得多。

这是一款没有搭载多少电子辅助设备的猛兽，要驾驭它除非你拥有过人的胆识，过人的技术。它搭载了一款二冲程V4引擎，实际排量为499cc，最大功率可以达到196马力。但是，这款车重仅131kg，可想而知它的极速会到多少。它简直要比那些公升级四缸超跑都要强。

本田NSR500发动机的调校也很独特，只有在8000转速之后才会开始发力，而且是极其迅猛的那种，如果你控制不住，那就不仅仅是跑出赛道那么简单。

到现在，各大厂商在赛场上的心思大半都转移到中小排量的车型研发生产上了，摩托车最疯狂最辉煌的历史被人类自己提前挥霍完了，现在环境污染严重，摩托车汽车尾气排放标准也越来越严格，如果要再迎来以前那样的辉煌，除非寻找到更好的方法。